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省长坦承广东“高铁落伍” 媒体:难能可贵

 2019-07-11 09:01:50

任何成绩背后都会存在不足,任何危机都注定出现在松懈之后。这是事物内在的辩证法,也是现实经济社会发展的必然指向。然而,长期以来,在片面追求发展指标的“唯政绩论”驱使下,一些官员往往更愿意回避、遮掩甚至粉饰问题。凡事只注意“好”的一面,并不愿意承认存在的问题。流风所及,上行下效,各级官员往往会竞相粉饰,始于规避问题,终于耽误发展。这其中的教训十分深刻。

新华社北京12月18日电(记者闫子敏)外交部发言人华春莹18日在例行记者会上表示,韩国总统文在寅访华期间,中韩两国元首就推动中韩关系改善发展、加强在朝鲜半岛等国际地区问题上的沟通合作深入交换意见,达成许多重要共识。

习近平总书记曾指出,“改革是由问题倒逼而产生,又在不断解决问题中而深化。”“要有强烈的问题意识,以重大问题为导向,抓住重大问题、关键问题进一步研究思考,找出答案,着力推动解决我国发展面临的一系列突出矛盾和问题。”

此番广东、山东等地的领导能够主动谈问题、揭短板,不仅体现了实事求是的工作作风,本身也是一种“问题导向”。

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后来我每次在家里,按以前对垃圾分类的认识先分一下。我跟阿姨说,这个袋放什么,那个放了什么。我感觉她不很相信。而且她也不是很耐心听我讲怎么分,她还是讲你放这儿你放这儿。她最终还会审视一遍我所有的垃圾。

巡视组在该单位发现的问题主要是:政治站位不够高,“疏解整治促提升”的主动意识不够。党委统筹引领企业攻坚克难、创新发展履职担当不足。党建工作与生产经营有机融合不够。党管人才主体责任落实不到位,年轻干部匮乏,结构不优。党委落实主体责任不够严实。违反中央八项规定精神问题仍然存在。个别重大合作经营缺乏监督,部分企业违规拆借资金,投资管理不规范,资金管理存在较大风险。

按照日程安排,国家统计局今日将公布2月份居民消费价格指数(CPI)。市场普遍预计,受去年2月基数较低和春节效应影响,今年2月份CPI同比涨幅可能突破2%,CPI涨幅时隔1年将重返“2时代”。

一、一般贸易进出口增长。前2个月,我国一般贸易进出口2.18万亿元,增长20.5%,占我外贸总值的56%,与去年同期基本持平。其中出口1.11万亿元,增长5.4%,占出口总值的53.1%;进口1.07万亿元,增长41.5%,占进口总值的59.4%;一般贸易项下顺差438.7亿元,收窄85.4%。同期,我国加工贸易进出口1.12万亿元,增长15.5%,占我外贸总值的28.9%,比去年同期回落1.3个百分点。其中出口7156.2亿元,增长14.3%,占出口总值的34.2%;进口4083.2亿元,增长17.8%,占进口总值的22.7%;加工贸易项下顺差3073亿元,扩大10%。

此番广东省长坦承“落伍”,既是对此前民众质疑的公开回应,也是对广东高铁未来走向的一次表态,落伍了,就要迎头赶上,就要有针对性地加快广东东西两翼高铁建设,圆粤东西北地区6000万人民的“高铁梦”。作为中国经济第一大省的广东,能够清醒地认识到自身发展的短板,难能可贵。这种主动自曝短板的清醒意识,在两会这样共商国是的场合尤为重要。

3月6日,全国人大代表、广东省委副书记、省长马兴瑞在广东省代表团审议政府工作报告的分组讨论会上直言“广东省的高铁已经落伍了”。他表示,广东地区时速在350km以上的高铁线路只有广州—深圳—香港,以及武广铁路。广东省主要人口都聚集在沿海,高铁建设却跟不上。“特别是广州到湛江沿线的人口有上千万,下一步要建设时速在350km以上的高铁。”

办案民警也表示,警方在侦破此案过程中也遇到不少难题,一方面是由于网络世界的虚拟性,很难固定证据;另外由于少数地方政府的地方保护主义,在搜集网络公司的涉嫌犯罪行为时,遇到了阻碍。

参考消息网4月27日报道台媒称,“所有政治意识都不会是天然的。”文史作家、台湾前文化总会秘书长杨渡指出,不论过去日据时代作家,乃至时下年轻人,其实对中华文化一直没有认同问题,所有歧异“都是政治性的”。

“物理、化学,我觉得课堂很重要,老师在课堂上的每句话都要认真听进去,听的时要带着思考,这比课后做很多题目,或是参加补习班,要更有效果。学习累了,我喜欢打篮球,也喜欢听歌。”何哲说,班上的学习氛围非常浓厚,平时经常会和同学讨论,或是分享好看的书目。父母非常支持我,尊重我的想法,把很多决定权交给我,比如说高一高二时参加数学竞赛等。

当下,山东省人均GDP首次突破1万美元、全省已经进入发达地区行列,面对这样的成绩,省委书记刘家义还能够主动找差距、查隐患、亮短板,体现了安不忘危的忧患意识,也意味着未来发展的方向与路径。

而从更开阔的视野看,广东、山东意识到的问题,其他地方是不是也不同程度地存在?接下来也需要以问题为导向,敢于担当,开拓创新,把问题作为发展的契机。

事实上,早在马兴瑞公开表态之前,经济第一大省广东高铁落伍的情形,就已经引发关注。在今年1月份广东省两会上,省政协委员、广铁集团董事长武勇表示,广东高铁总里程数在全国排位靠后,如果按人均来算更显落后。

□胡印斌(媒体人)

类似的情形还有山东。今年春节刚过,山东省委书记刘家义一篇万字讲话“刷屏”朋友圈,在讲话中,刘家义历数了山东经济发展的诸多短板。在3月6日的全国两会山东开放日上,刘家义就此表示,山东亟待加快新旧动能转换,实现高质量发展。

据悉,此次移送的问题线索大部分是生态环境部在组织对环评文件进行技术复核时发现的,主要问题是环评机构在编制环评文件过程中,涉嫌违反国家有关环境影响评价标准和技术规范规定,编制的环评文件存在严重质量问题,也有部分环评机构为应付检查,弄虚作假,修改多份环评文件的情况。

比较形象的说法是,珠三角高铁网不如长三角,粤东粤西加起来还不如中西部省份,“人均算下来就是半支香烟的长度”。此外,结构性问题也很突出,比如省内还没有实现“市市通高铁”,东与西、南与北的通道没有形成,广、深城市的两座高铁站不能互联互通,广、深机场无高铁通达……

“我们不是建设完了就走了”,中科院高能物理研究所东莞分部副主任金大鹏表示,中国散裂中子源的使命是“筑巢引凤”,吸引粤港澳大湾区乃至全世界的用户来合作,为建设科创中心提供支撑。

3。北京大学全球38名,比去年提高一名。学术声誉全球第14,雇主声誉第12,中国第一。在学术声誉上,北大超过了康奈尔大学(20名),在雇主声誉上,北大超过了耶鲁(13名)。

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以广东而言,在高铁已经成为国民经济大动脉的语境下,广东高铁网却没有形成主骨架和大通道,这显然与经济第一大省的地位并不匹配。若长期滞后,也会成为广东进一步发展的制约因素。如有的网友所言,“广东的经济光靠小小的珠三角明显后劲不足,没有广东的全面发展,将来沦为二流省份也不是危言耸听的事。”惟有奋起直追、补齐短板,才不会辜负浩荡南风的改革策源地。

“据我们了解,并没有命题老师在某培训机构兼职的现象,这是严令禁止的。命题小组在命完题后,试卷都是封锁的。”孙对澎湃新闻说。

无论如何,不管承认还是不承认,问题就在那里,不说不会自动消失,说出来也不会泄气。也因此,各级官员都应该多一些清醒、多一些理性、多一些务实。要在清醒认识到不足、问题、困难的基础上,切实转换理念、转变作风,砥砺奋进、迎头赶上,把自己的事情做好。

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